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CLASIFICACION / STANDING

## Video Presentación Campeonato ##

Información del campeonato

App Obligatorias: SOL , Helicorsa y CSP ( descargar de #descargas-ac )

Sistemas, ayudas y configuración del vehículo

  • Reglajes: Abiertos
  • Ayudas a la conducción: ABS y Control de tracción
  • Daños: 50%
  • Pit Stop: Obligatorio (Cambio de compuesto). Penalización de 20 s.
  • Desgaste de neumático: 400%
  • Desgaste de combustible: 100%
  • ACSR (Asseto corsa skill rating): ACTIVADO

Penalizaciones

  • Cortes de pista: 2 avisos y una penalización de lastre de 200 kilos durante una vuelta. (revisable)
  • Colisiones: 3 avisos al tener colisiones a una velocidad mínima de 60 km/h. Se aplicará un DT a cumplir en 2 vueltas.

Formato de carrera

  • Entrenamientos libres: Desde el final de un evento hasta el comienzo de la práctica de carrera del siguiente evento
  • 20:00 – apertura del servidor (75 min.). Pilotos presentes en canal de audio de discord media hora antes del inicio de clasificación
  • 21:15 – Clasificación (15 minutos). Media de tres vueltas (no consecutivas).
  • 21:30 – Carrera de dos mangas
  • 1ª carrera de 25 m.
  • 2ª carrera de 25 m. con parrilla invertida
  • Puntos por Pole: 1
  • Puntos por vuelta rápida: 2
  • Puntos de la segunda carrera: x2

(horarios sujetos a modificaciones, que se anunciarán en Discord)

Championship information

  • Mandatory App: SOL, Helicorsa and CSP (download from #descargas-ac)

Systems, aids and vehicle configuration

  • Settings: Open.
  • Driving aids: ABS and Traction control.
  • Damage: 50%.
  • Pit Stop: Mandatory (Change of compound). Penalty of 20 seconds.
  • Tire wear: 400%.
  • Fuel wear: 100%.
  • ACSR (Asseto corsa skill rating): ON

Penalties

  • Track closures: 2 warnings and a ballast penalty of 200 kilos during one lap. (revisable)
    Collisions: 3 warnings when having collisions at a minimum speed of 60 km/h. A DT will be applied to be completed in 2 laps.

Race format

  • Free practice: From the end of an event to the start of race practice for the next event.
  • 20:00 – server opening (75 min.). Drivers present on discord audio channel half an hour before the start of qualifying.
  • 21:15 – Classification (15 minutes). Average of three laps (non-consecutive).
  • 21:30 – Two races.
  • 1st race of 25 m.
  • 2nd race of 25 m. with inverted grid.
  • Pole Points: 1.
  • Points for fastest lap: 2.
  • Second race points: x2.

(schedules subject to change, to be announced on Discord)

Calendario

CIRCUITOFECHADURACIÓNHORA SIMULADACLIMATOLOGIA
Kuwait motor26 de Abril25+25 preseason15:00 hclaro
Brno Circuit3 de mayo25min+25min15:00 hclaro
Bathurst10 de mayo25min+25min15:00 hclaro
Auto24 Ring17 de mayo25min+25min15:00 hclaro
Chang International24 de mayo25min+25min15:00 hclaro
Fuji Speedway31 de mayo25min+25min15:00 hclaro
Gilles Villeneuve7 de junio25min+25min15:00 hclaro

Kuwait Motor (pretemporada/ preseason)

Brno Circuit

Bathurst

Auto24 Ring

Chang International

Fuji Speedway

Gilles Villeneuve

Sistema de puntuación

PosiciónPuntosPosición SprintPuntos Sprint
12518
21827
31536
41245
51054
6863
7672
8481
92
101
Vuelta Rápida
(posición entre 10 primeros)		1

Reglamentación

Sanciones por incomparecencia:

Si un piloto no comparece a una carrera sin ningún motivo justificado, no podrá realizar la sesión de clasificación de la siguiente. La segunda vez que suceda (sea o no de forma consecutiva), será descalificado de la competición.

Sistemas de penalización automática:

  • Sí (cut tracks, pit lane, false start y no parar en boxes)
  • Parada en boxes obligatoria en ventana de tiempo.

Actuación de los comisarios:

Los comisarios, ajenos a la competición, revisarán los incidentes que se denuncien después de la carrera por parte de los implicados. Las sanciones resultantes se determinarán en base a la normativa general de VSS.

Detalles técnicos del campeonato:

Se ruega especial atención y respeto a las trazadas propias y de los adversarios durante la salida y las primeras curvas. Como se ha dicho, esto se revisará de oficio.

Se ruega también anticipar las maniobras de entrada al pit lane de los demás pilotos de la parrilla, pues hay circuitos en los que la entrada a dicho carril se encuentra al final de una recta y eso puede modificar las zonas de frenado de los vehículos.

De la misma forma, se ruega especial precaución en las salidas del pit lane, tanto por parte de los pilotos en pista como de los que se incorporan. Por supuesto, es obligatorio respetar la linea del carril de salida del pit lane hasta su finalización.

Es obligatoria una parada en boxes en el transcurso de la carrera.